Мотовыставка в Москве

Сегодня посетил ежегодную мото выставку. Конечно, до былых размахов далеко, думаю, не столько всеми склоняемый кризис сказался, сколько бесполезность участия в этой программе. Но всё же, я не критик и честно, мне «поровну», все блестящие пустышки, которые можно увидеть и в магазинах… Хочется нового, конечно, глупо рассчитывать на презентацию новой “Super Tenere”,  или “Multistrada”, но чтобы  практически все производители «забили» на это шоу, даже и не знаю, как к этому относиться .

Как и в прошлые годы, организаторы выделили достойное место под стоянку мотиков, прямо напротив входа в павильон. Даже с поправкой на будний день, скажу, что мотоциклистов приехало не много, человек 25-30 (во всяком случае, примерно столько мотиков стояло на площадке).
 

Билет стоит разумных денег, 300 руб. заплатил, и… лети. Внутри создалось ощущение, что попал на конкурс кастомайзеров. Готовых произведений, равно как и находящихся в процессе создания, наверно 70-75% всей представленной мототехники. И в первый шедевр, в который я уткнулся, был уже ставший знаменитым“Duster”, вокруг которого кипела такая плотная масса фотографов и посетителей, что я отказался выжидать освобождения пространства для съёмок, оставив его на десерт. К тому же, остальная часть техники оказалась более свободна от наплыва желающих её рассмотреть.

Предлагаю глянуть на неё и вам, кликнув на ссылку в начале статьи.  

Узрел одну «Крысу».

Хотя,  я и не понимаю, как на совкоциклах типа «Урал» или «Днепр» сформировать удобную посадку так, что бы не подгорали каблуки или не сидеть, в позе «горного орла», прикрывая коленями уши, надо отдать должное кастомайзерам, они всё же идут на  постройку аппаратов используя оппозитные двигатели. В моей далёкой молодости, когда на просторах СССР только начинали ездить с вытянутыми вперёд ногами, довелось мне иметь в собственности переделанный «Урал». Даже выбирались с семьёй на небольшие «продубасы», километров на 500, однако отчётливо помню сгоревшие об выпускные патрубки каблуки, практически на всей своей обуви. Стойко держались только «Кирзачи». Вот как такие аппараты выглядят сейчас.

“Gold Wing” - мотоцикл, привлекающий сам по себе не мало внимания. На Мото Парк  была представлена парочка, на мой взгляд, достойных представителей этого племени в эксклюзивной аэрографии .
 

Из приличных скутеров, выставился только «Пыжик».

Китай, ЗиД и прочую одноразовую (на мой взгляд -никому не навязываю- ерунду) осмотрел без пристрастия, всё одинаковое и, какое-то ненадёжное, что ли, так навеяло…

Где-то сиротливо стоял мотороллер с коляской. На чёрном фоне, белый мотороллер… смотрелось.

Ява тоже не блистала, нет, конечно хром на баке мотика, с закосом под знаменитые «чекушки» и «старухи» - это лучше чем у кота, но всего 3 модели… Ну хоть бы “Dakar 650” поставили на обозрение.

Обратил внимание на цвет. Жалкое подобие того благородного цвета, который присутствовал на старых моделях не знаю с чем связано, Color вроде тот, но как мыльница покрашенная. Не настоящее, в общем.

Китайцы, пытающиеся продвинуть очередной клон, похожий на YBR, одиноко скучали в своём оплаченном отсеке.

Деваха, мешала сфотографировать интересный мотоцикл, пытаясь порвать себе пах, или что там у неё есть?

BMW видимо, или совсем не интересует наш рынок (и так продажи идут), или не захотели много денег на стенд тратить. Кстати, вполне могу и предположить, что не всю технику успели растаможить. Такое дело, не быстрое в России, понимаешь. Поэтому, я узрел только две модели. Конечно, по стендам были ещё парочка «бешек» - наспех отмытый от дорожной грязи 800-й GS, владельцы которого не активно продвигали какую-то немецкую резину, с ресурсом - внимание - 20 000 км!  Пощупал (резину) ничего особенного в ней нет… Откуда такой ресурс? Будем узнавать. И ещё одну «бэху» зацепил «краем глаза»,  просто отобразилось, что есть и всё.

“STELS” привлекал внимание разобранным, для лучшего обозрения большим квадром.  Внутренности впечатлили не сильно, слабое место есть, думаю, даже не одно (я с ходу два заприметил, не очень, правда критичных), но я не тестер, думаю, без меня ребята разберутся.

  Ну и вообще, у “STELS”, наверное, один из самых богатых на технику стенд был, так мне во всяком случае показалось.

Прикольно смотрится трайк с кормой а-ля Формула-1. Не представляю, как ЭТО ездит, но внешний вид, немного того, спорный. Хотя выглядит могуче…

Один человек подарил мне красивую книгу HARLEY-DAVIDSON & BUEL, за что ему большое спасибо. Хотя я не большой поклонник этой марки мотоциклов, но чертовски приятно.

Дальше просто несколько фотографий. Вот что можно сделать из бюджетного мотика:

Ну и конечно, никуда без мото-фетиша.
 

Сходил, посмотрел, ничего нет. Хотя, только ради “Duster”а  не жалко денег. Если не пойдёте, много не потеряете. Но! Я там был.